Avance hacia el futuro: Los carros operados remotamente pasean por el centro y la Universidad Sac State

Avance hacia el futuro: Los carros operados remotamente pasean por el centro y la Universidad Sac State

Ningún conductor estaba en el carro, pero después de una conferencia de prensa el lunes, un Lincoln MKZ híbrido exitosamente condujo al alcalde Darrell Steinberg y varios dignatarios por varios bloques en el centro de Sacramento. 

El conductor, Steve, estaba a más de 100 millas de distancia en Silicon Valley, sentado en la oficina central de Phantom Auto. 

El viaje en sí fue posible por el nuevo software de operación remota de Phantom Auto, que nos acerca tan cerca del futuro como la ley estatal lo permite ahora.  

El vehículo de Phantom Auto estacionado fuera de la alcaldía.

El vehículo de Phantom Auto estacionado fuera de la alcaldía.

A partir del 14-16 de abril, Phantom auto dio paseos en vehículo teleoperados a miembros de la comunidad en Sacramento para demostrar la confiabilidad de su software de operación remota, lo que representa un paso crítico hacia un vehículo totalmente autónomo. 

en este momento, la ley de California requiere que las compañías de automóviles autónomos prueben vehículos sin conductor en carreteras públicas con un operador remoto, que puede tomar el control del vehículo en caso de que encuentre en escenario que no pueda manejar por sí solo.  

“Sacramento es ahora una de las primeras ciudades en el país con calles donde un carro autónomo se puede probar con seguridad con un operador de respaldo sabiendo que la conexión inalámbrica siempre será viable,” dijo el alcalde de Sacramento Darrell Steinberg.  "Es otro paso en el surgimiento de Sacramento como un campo de pruebas clave para las nuevas tecnologías de movilidad." 

En 2018, Phantom Auto y la cuidad de Sacramento anunciaron su asociación para apoyar la tecnología de operación remota para vehículos sin conductor. La asociación se hizo posible a través del Sacramento Urban Technology Lab, un programa de innovación dirigido por la cuidad. 

Desde que se anunció la asociación, Phantom ha estado cartografiando la cobertura inalámbrica necesaria para la teleoperación de automóviles en dos rutas: una en el centro y otra en la Universidad Sacramento State. La compañía fusiona la cobertura de múltiples portadores de celulares para asegurarse de que tiene una red confiable para la teleoperación que se basa en la comunicación inalámbrica continua.  

Como la capital de California, la quinta economía más grande del mundo, Sacramento es una opción natural para probar vehículos autónomos. Con 500.000 residentes, Sacramento es lo suficientemente grande como para probar nuevas tecnologías, pero lo suficientemente pequeño como para hacerlo de una manera manejable. 

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